%0 Journal Article
%A 任尊松
%A 吕晓旭
%A 李秋泽
%T 典型缺陷车轴应力分布及对疲劳性能影响研究
%D 2020
%R 10.11860/j.issn.1673-0291.20190021
%J 星空电竞app2026最新版学报
%P 57-
%V 44
%N 1
%X 目前国内高速动车组最高运营速度已达350 km/h，但在运行过程中，多次发生车轴表面击伤现象.因此以某型高速动车组车轴实际应用为背景，针对缺陷发生特征及对车轴造成的影响问题，重点研究了撞击伤及擦伤两种缺陷，从产生原因、缺陷形貌及车轴应力、强度变化等方面对其进行了深入分析.借助Ansys、HyperMesh和Franc3D等软件，建立了两种缺陷的车轴有限元仿真模型，通过应力数值计算方法，确定了不同尺寸缺限下的应力集中系数，分析了缺陷参数对车轴应力的影响规律.结果表明:两种缺陷均会导致车轴疲劳寿命下降，相比于光滑车轴两者疲劳寿命曲线都发生明显下移，且缺口的形状及深度等参数会对车轴造成不同程度的影响.
%U https://jdxb.bjtu.edu.cn/CN/10.11860/j.issn.1673-0291.20190021