%0 Journal Article
%A 张浩楠
%A 张艳荣
%A 吴楷
%A 高亮
%A 张爽
%A 丁一
%T SCC灌注过程中轨道板变形与扣压装置受力特性分析
%D 2024
%R 10.11860/j.issn.1673-0291.20240228
%J 星空电竞app2026最新版学报
%P 106-114
%V 48
%N 1
%X <p>针对自密实混凝土（Self-Compacting Concrete，SCC）灌注过程中出现的轨道板上浮以及扣压装置受力过大的问题，基于耦合的欧拉-拉格朗日（Coupled Eulerian-Lagrangian， CEL）方法，建立直线地段CRTS Ⅲ型板式无砟轨道自密实混凝土灌注过程的流固耦合模型，从理论上研究不同施工参数对自密实混凝土灌注过程的影响规律和机理，重点分析漏斗高度、漏斗数量等参数对填充率、轨道板垂向和横向位移以及扣压装置受力等关键指标的影响. 研究结果表明：漏斗高度与数量的增加均会减少灌注时间、提高施工效率，且增加漏斗数量的效果更明显；单孔灌注时的轨道板最大垂向位移出现在板边中部，双孔灌注时出现在观察孔附近，而最大横向位移仅出现在扣压装置附近；增加漏斗高度导致自密实混凝土对轨道板的压强增大，因而轨道板垂向与横向位移增加，扣压装置的垂向和横向力均增大；与单孔灌注相比，双孔灌注时轨道板上浮量、横向位移以及扣压装置受力明显增大.</p>
%U https://jdxb.bjtu.edu.cn/CN/10.11860/j.issn.1673-0291.20240228