%0 Journal Article
%A 龚凯
%A 卞文君
%A 刘林芽
%A 孙丽霞
%A 秦佳良
%A 罗江铃
%T 横风作用下350 km/h及以上高速列车行车安全性分析
%D 2025
%R 10.11860/j.issn.1673-0291.20240035
%J 星空电竞app2026最新版学报
%P 166-173
%V 49
%N 2
%X <p>列车运行速度的不断提高对运行安全提出了更高的要求.针对横风作用下时速350 km及以上高速度列车运行带来的安全问题，对列车在横风作用下的运行响应进行深入研究.首先，基于流体力学及车辆动力学理论，分别采用CFD流体力学软件和UM多体动力学软件，建立高速列车气动模型和高速列车动力学模型.其次，通过将气动载荷作为外部激励施加在车体上，实现横风作用下高速列车直线路段行车全过程计算.最后，综合分析稳态风载模式、风速对高速列车行车安全的影响.研究结果表明：横风作用下，车体横向位移、轮轴横向力、轮轨垂向力、脱轨系数、轮重减载率较无风时均显著增大；当风速5 m/s、车速350~400 km/h时，列车各项安全性指标处于较低水平，增长幅值较平稳且在安全限值范围内；当风速≥10 m/s、车速350~420 km/h时车轮挤压钢轨，轮轨横向相互作用明显，迎风侧轮轨发生瞬时分离，尤其是时速400 km/h以上高速列车更为突出.研究结果可为控制横风作用下高速列车行车安全提供重要参考.</p>
%U https://jdxb.bjtu.edu.cn/CN/10.11860/j.issn.1673-0291.20240035