%0 Journal Article
%A 刘万里
%A 柯明亮
%A 蔡小培
%A 张政
%A 钟子杰
%T 大跨桥梁伸缩变形对梁端有砟道床细观力学行为的影响分析
%D 2026
%R 10.11860/j.issn.1673-0291.20250055
%J 星空电竞app2026最新版学报
%P 68-77
%V 50
%N 2
%X <p>针对温度作用下大跨桥梁伸缩变形引起梁端有砟道床力学性能劣化及线路平顺性降低问题，基于离散元法与多体动力学耦合理论，建立桥梁-道床-轨枕耦合模型，揭示主梁伸缩变形与枕群位移作用下，梁端道砟颗粒的运动特性、密实度演化规律及力链传递机制等细观力学行为.结果表明：主梁伸缩工况下，梁端及道床底部道砟运动速度最大，枕间道砟速度最小且呈现显著的上拱趋势；道砟颗粒横向位移均在约2 mm，枕底处道砟颗粒纵向位移显著大于枕端，且随埋深增加呈递增趋势，最大峰值达7.36 mm；梁端枕底区域道床密实度随主梁伸长而减小，随收缩而增大，枕盒区域密实度呈波动变化；主梁伸长时道砟接触力增加，收缩时接触力先下降后上升，道床内部力链由底部以约45°角向表层传递，平均接触力峰值为18.90 N；在枕群位移作用下，枕侧道砟发生纵向流动，枕底道砟产生旋转错动，枕底和枕盒区的密实度发生波动变化，道床密实度可降低1.89%，接触力由枕底与枕侧以约45°角向下传递至道床底部；轨枕接触力主要集中在枕侧和枕底，单根轨枕纵向阻力约10 kN，低于单轨枕测得的纵向阻力.研究成果阐明了桥梁伸缩变形对梁端有砟道床细观力学行为的影响机制，可为揭示梁端线路平顺性演变规律及保障铁路运营安全提供理论支撑.</p>
%U https://jdxb.bjtu.edu.cn/CN/10.11860/j.issn.1673-0291.20250055