%0 Journal Article
%A 夏景辉;梁青槐
%T 直线电机轮轨交通车站站台建筑限界研究
%D 2010
%R 
%J 星空电竞app2026最新版学报
%P 10-13
%V 34
%N 1
%X 直线电机轮轨交通车辆通常车厢底板高度低,车体尺寸小,与传统地铁车辆相比,具有车辆限界小的特点.目前地铁车站站台边缘与车体间空隙过大,导致乘客上下车时经常发生踏空受伤事件.本文针对广州地铁4号线直线电机轮轨交通系统,采用车线动力分析的方法,建立了直线电机轮轨车辆侧向动态偏移计算模型,在此基础上分析了不同线路状态、不同运行速度等条件下车辆各方向运动情况,计算了站台面高度处车体的横向最大侧移,并以该值作为车辆限界确定站台与车辆间空隙.研究表明:广州地铁4号线站台与车辆间隙还可以缩小20 mm.
%U https://jdxb.bjtu.edu.cn/CN/abstract/article_937.shtml